RICCHEZZA OFFSHORE?

 

I cittadini europei detengono oltre 2mila miliardi di dollari all’estero

Detenere asset finanziari all'estero è permesso, purché i guadagni vengano dichiarati alle autorità fiscali del paese di residenza. Tuttavia, a causa di una serie di ostacoli come l'inadempienza delle banche, la diluizione delle transazioni e una serie di stratagemmi per aggirare la dichiarazione, questa pratica è fortemente esposta all'evasione fiscale. La situazione è molto migliorata da quando più di 100 paesi hanno adottato il common reporting standard, con cui lo scambio di informazioni tra banche e autorità fiscali è diventato automatico, ma si tratta di un ambito che va monitorato con attenzione.

Come rileva l'Eu tax observatory, nel 2022 i cittadini europei detengono oltre 2mila miliardi di dollari fuori dal proprio paese di residenza. Il dato più elevato è quello francese (545 miliardi), ma la Grecia registra il rapporto più elevato con il Pil (64%). Gli italiani possiedono all'estero 198 miliardi, una cifra che è più che raddoppiata dal 2016 a oggi.   Approfondisci

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I trasporti sono ancora tra i principali responsabili dell’inquinamento

 

Le emissioni di gas climalteranti registrate nel 2021 sono risultate in aumento rispetto ai livelli pre-covid: come rileva l'istituto per la protezione e la ricerca ambientale (Ispra), erano 11 milioni di tonnellate oltre l'obiettivo prestabilito. Uno dei settori più critici è quello dei trasporti, responsabile di circa un quarto di tutte le emissioni di gas serra nel nostro paese.

Se poi consideriamo soltanto l'anidride carbonica, il peso dei trasporti sale al 33%, una quota che negli ultimi anni ha registrato un progressivo aumento. Parliamo di oltre 100 milioni di tonnellate di Co2, il 93% delle quali proviene dai trasporti su strada. Particolarmente rilevante l'impatto delle autovetture. Nel 2021 ancora circa il 90% dei consumi finali delle auto risultava riconducibile ai prodotti petroliferi, secondo il gestore servizi energetici (Gse).   Approfondisci

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Ecologia e innovazione

Gli ultimi articoli: Aumentano le emissioni del trasporto aereo - L’aviazione è uno dei settori più difficili da decarbonizzare nonché uno dei più in crescita a livello globale. A parte una breve parentesi in corrispondenza della pandemia, anche in Europa di anno in anno aumentano i passeggeri e così le emissioni. Leggi L'impatto dell'efficienza energetica degli edifici - Analisi dei fondi europei e individuazione delle buone pratiche in uno degli ambiti cruciali per la gestione sostenibile dell'energia. Leggi Leggi tutti i contenuti Fondazione Openpolis ETS. Via Merulana 19 - 00185 Roma - www.openpolis.it

I PROGETTI NEL Pnrr Oltre mille interventi non esistono più

 Da OPENPOLIS

I progetti inclusi ed esclusi dal Pnrr

In base ai dati aggiornati a settembre, i progetti finanziati dal Pnrr sono quasi 220mila per un totale di 120 miliardi di euro assegnati. Gli importi maggiori sono quelli di grandi città come Roma (4,9 miliardi), Milano e Napoli (2,8), ma anche di alcuni piccoli comuni del sud.   Oltre all’aumento nel tempo del numero di progetti e delle risorse allocate, con questo ultimo aggiornamento è emersa una circostanza particolare: confrontando la base dati "nuova" con quella precedente, ci siamo resi conto che 1.015 progetti non risultano più inclusi tra quelli finanziati dal Pnrr. Per un totale di 250 milioni in meno, di cui un quarto in Puglia (-62 milioni). Non sappiamo con certezza il perché, possiamo solo avanzare ipotesi. Almeno in alcuni casi, i vincoli rigidi imposti dal piano sui tempi di completamento dei lavori e sul rispetto dei criteri ambientali, potrebbero aver spinto i soggetti attuatori a rinunciare alle risorse Pnrr e ricorrere a fonti meno vincolanti.

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Pnrr

Gli ultimi articoli: Pnrr e sanità, pochi i fondi per la formazione dei medici di base - Un recente decreto del ministero della salute ha ripartito tra le regioni i fondi per borse di studio per la formazione di medici generici. Risorse che però da sole non sono sufficienti a risolvere le lacune del sistema sanitario nazionale. Leggi Come verrà ripagato il Pnrr - I paesi membri dovranno direttamente restituire i prestiti, cosa che non avverrà con le sovvenzioni. Ma per finanziare il Pnrr c’è stato anche il ricorso al mercato libero, con titoli che verranno ripagati dall’Unione. Leggi Leggi tutti i contenuti

Pnrr? le scadenze incombono

 

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Scadenze Pnrr, un quadro sempre più politico e meno tecnico

Tra 5 giorni finirà il terzo trimestre dell'anno e per ora sono state completate solo 2 scadenze europee del piano nazionale di ripresa e resilienza (Pnrr) sulle 6 previste per il periodo luglio-settembre. Questo è ciò che emerge dal nostro monitoraggio su OpenPNRR - aggiornato al 14 settembre scorso - da cui risultano anche 11 interventi ancora da conseguire relativi alla prima metà dell'anno. Nonostante ciò il governo ha inviato la richiesta per la quarta rata venerdì scorso. L'esecutivo non sembra preoccupato né dei ritardi né della verifica delle istituzioni Ue. Da un lato, punta a farsi approvare la proposta di revisione complessiva del Pnrr, che dovrebbe in un certo senso facilitarne la realizzazione. Dall'altro, è consapevole del quadro sempre più politico e meno tecnico in cui si svolge la partita con Bruxelles. Tuttavia, almeno formalmente, i meccanismi di verifica sull'attuazione del piano sono ancora validi e finché le modifiche all'agenda italiana non vengono approvate, resta in vigore il Pnrr attuale.

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Pnrr

Gli ultimi articoli: Le modifiche al Pnrr rischiano di far perdere fondi a grandi città e sud - La revisione del Pnrr proposta dal governo italiano a Bruxelles è ancora in corso di valutazione. Abbiamo ricostruito le conseguenze di una sua eventuale approvazione, in termini di progetti e risorse perse. Leggi Quali sono le misure del Pnrr per i porti e la logistica - I porti hanno una particolare importanza nel trasporto delle merci a livello europeo. Il Pnrr prevede degli interventi per il loro potenziamento in un’ottica di efficienza energetica e rispetto del territorio. Leggi Leggi tutti i contenuti