I nostri governanti piangono piangono, ma lo sapevate che....

 

Abbiamo speso appena il 7,4% dei fondi Pnrr previsti per il 2023

Da mesi segnaliamo l’assenza di informazioni chiare e precise sullo stato di avanzamento dei progetti finanziati con il Pnrr. Una relazione dell’ufficio parlamentare di bilancio pubblicata a dicembre fornisce alcune indicazioni molto preoccupanti. Approfondisci

Cooperazione

Il bilancio della cooperazione e gli obiettivi della campagna 0,70

Per rispettare gli impegni assunti in sede internazionale, nei prossimi anni l’Italia dovrà considerevolmente aumentare i propri stanziamenti in materia di cooperazione allo sviluppo. Abbiamo chiesto il parere di Ivana Borsotto sulla base della legge di bilancio recentemente approvata. Approfondisci

I trasporti sono ancora tra i principali responsabili dell’inquinamento

 

Le emissioni di gas climalteranti registrate nel 2021 sono risultate in aumento rispetto ai livelli pre-covid: come rileva l'istituto per la protezione e la ricerca ambientale (Ispra), erano 11 milioni di tonnellate oltre l'obiettivo prestabilito. Uno dei settori più critici è quello dei trasporti, responsabile di circa un quarto di tutte le emissioni di gas serra nel nostro paese.

Se poi consideriamo soltanto l'anidride carbonica, il peso dei trasporti sale al 33%, una quota che negli ultimi anni ha registrato un progressivo aumento. Parliamo di oltre 100 milioni di tonnellate di Co2, il 93% delle quali proviene dai trasporti su strada. Particolarmente rilevante l'impatto delle autovetture. Nel 2021 ancora circa il 90% dei consumi finali delle auto risultava riconducibile ai prodotti petroliferi, secondo il gestore servizi energetici (Gse).   Approfondisci

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Ecologia e innovazione

Gli ultimi articoli: Aumentano le emissioni del trasporto aereo - L’aviazione è uno dei settori più difficili da decarbonizzare nonché uno dei più in crescita a livello globale. A parte una breve parentesi in corrispondenza della pandemia, anche in Europa di anno in anno aumentano i passeggeri e così le emissioni. Leggi L'impatto dell'efficienza energetica degli edifici - Analisi dei fondi europei e individuazione delle buone pratiche in uno degli ambiti cruciali per la gestione sostenibile dell'energia. Leggi Leggi tutti i contenuti Fondazione Openpolis ETS. Via Merulana 19 - 00185 Roma - www.openpolis.it

Il "nuovo" Pnrr: malgrado gli annunci altisonanti persiste la mancanza di dati da parte del governo

 

Senza dati non si può valutare il nuovo Pnrr

Lo scorso 24 novembre la commissione europea ha dato il via libera alla proposta di revisione del piano nazionale di ripresa e resilienza (Pnrr) italiano. Grazie alle informazioni condivise dalla commissione siamo riusciti quantomeno a ricostruire un quadro parziale. Tuttavia, i dati sono ancora scarsi e poco dettagliati.   Sappiamo che le misure nuove o modificate sono 123, per un valore complessivo del piano che è salito a 194,4 miliardi di euro. Incluso il nuovo capitolo energetico RepowerEu, che prevede 23 investimenti e riforme e un ammontare di 11 miliardi. Confrontando gli importi delle missioni prima e dopo la modifica, abbiamo constatato un taglio di 2,9 miliardi su coesione e inclusione e un aumento di 1 miliardo su digitalizzazione, innovazione, competitività e turismo. Infine, rispetto alle misure riviste, in 42 casi il governo ha dichiarato che sono state modificate a fronte di alternative migliori. Ma non è chiaro cosa si intenda.

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Pnrr

Gli ultimi articoli: Cosa prevede il Pnrr per trasporto pubblico e mobilità sostenibile - Gli interventi per la mobilità dei cittadini sono diversi, dal ricambio del parco veicolare alla costruzione di cicolvie. Si parla di quasi 10 miliardi di euro in totale. Leggi A che punto sono i decreti attuativi legati al Pnrr - Gli atti di secondo livello sono fondamentali per la realizzazione del piano. Non solo per dare effettiva attuazione alle riforme ma anche per rendere più efficienti le procedure. Molti decreti attuativi richiesti sono già stati emanati ma non mancano situazioni di criticità. Leggi Leggi tutti i contenuti

Governo e parlamento - Pnrr: mancano oltre 400 decreti attuativi ma il governo procede a decreti legge

 

Nonostante la fine della pandemia continua la prassi dei decreti minotauro

Il ricorso eccessivo ai decreti legge fatto negli ultimi anni è un indicatore di come gli esecutivi abbiano conquistato sempre di più il centro della scena anche da un punto di vista legislativo, relegando il parlamento a un ruolo secondario. Nell’ultimo anno poi, nonostante la parentesi legata al Covid-19 si sia conclusa, il peso di questi atti ha raggiunto livelli mai toccati in precedenza. Questo dato deve necessariamente condurre a delle riflessioni: l’uso eccessivo di questo strumento porta infatti a delle storture. Non ultima la difficoltà da parte del parlamento di convertire i decreti in legge nei tempi previsti.

Per evitare che le misure contenute nei Dl non convertiti in tempo decadano, spesso governo e parlamento hanno fatto ricorso ai cosiddetti decreti minotauro. Quegli atti cioè che assorbono più di un decreto attraverso la presentazione di emendamenti alla legge di conversione. Tale prassi, mal tollerata dal capo dello stato perfino nei momenti più delicati della pandemia, sembra diventata ormai ricorrente anche con l’attuale esecutivo.   Approfondisci

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Governo e parlamento

Gli ultimi articoli: Mancano ancora all’appello oltre 400 decreti attuativi - Nonostante la situazione si stia via via normalizzando, c’è ancora molto da fare su questo fronte. Ad oggi infatti i decreti attuativi mancanti bloccano l’erogazione di risorse per oltre 9 miliardi di euro. Leggi Come si modifica la costituzione - Per l’approvazione delle leggi costituzionali e di revisione costituzionale è necessario seguire una procedura aggravata che prevede un doppio voto da parte di entrambe le camere. Leggi Leggi tutti i contenuti